Για τα άρθρα μου από τις 12 Μαΐου του 2022 μέχρι σήμερα, παρακαλώ επισκεφτείτε την ιστοσελίδα μου seferou-maria.gr. Σας ευχαριστώ πολύ.
ΖΗΤΕΙΤΕ ΚΑΙ ΕΥΡΗΣΕΤΕ: Για τα άρθρα από 12/05/2022 μέχρι σήμερα, μπείτε στο seferou-maria.gr
Δεν υπάρχει πρόοδος χωρίς σύγκρουση. Συνειδητά ή ασυνείδητα, άτομα και έθνη εμπλέκονται στον αέναο πνευματικό αγώνα της Συμπαντικής Εξέλιξης, έναν αγώνα για την επικράτηση της Αλήθειας κατά του ψέματος, της Δικαιοσύνης κατά της αδικίας, της Αγάπης κατά του μίσους - αγώνα που αντανακλάται στο υλικό πεδίο προκαλώντας, δυστυχώς, πολύ ανθρώπινο πόνο… Θέτοντας κανείς τον εαυτό του στην υπηρεσία της Αλήθειας υπηρετεί το ύψιστο συλλογικό συμφέρον.
**Η Αλήθεια υπάρχει, το ψέμα πρέπει να εφευρεθεί. **"Θα γνωρίσετε την Αλήθεια και η Αλήθεια θα σας ελευθερώσει"Βίβλος **"Η μεγαλύτερη απώλεια στον κόσμο είναι η διαφορά μεταξύ αυτού που είμαστε κι αυτού που θα μπορούσαμε να γίνουμε." **"Όταν οι φιλόσοφοι βασιλέψουν και οι βασιλιάδες φιλοσοφήσουν, μόνο τότε θα ευτυχήσουν οι λαοί." Πλάτων **"Η αξία του ανθρώπου καθορίζεται από το σκαλοπάτι της κλίμακας της αγάπης πάνω στο οποίο στέκεται." Τορκόμ Σαραϊνταριάν
“Κεντροαριστερά”: Πασαρέλα μνηστήρων για ένα άγνωστο πολιτικό φορέα
Η υπόθεση έχει πλάκα, κινείται μεταξύ φάρσας και κωμωδίας και είναι για το βιβλίο Γκίνες.
Αυξάνονται και πληθύνονται οι “μνηστήρες” για την αρχηγία σε ένα πολιτικό φορέα που δεν υπάρχει και είναι άγνωστος και για τον οποίο δεν ξέρουν ακόμα ούτε καν αν θα είναι ενιαίος ή πολυκομματικός.
Τον χτύπησε ο καύσωνας... Ραγκούσης: Με εμένα αρχηγό στο κλεφτοΠασόκ, θα γίνουμε η επόμενη αξιωματική αντιπολίτευση! Τον Αύγουστο (που είναι και παχιές οι μύγες…) διάλεξε ο πολιτικά ξοφλημένος Γιάννης Ραγκούσης για να δροσίσει λίγο την ατμόσφαιρα από τον καλοκαιρινό καύσωνα, ανακοινώνοντας ότι θα προστεθεί κι αυτός στην λίστα με τους υποψήφιους αρχικαρεκλάρχες του εκκολαπτόμενου νέου μορφώματος της Κεντροαριστεράς.
Συνέδριο ΔΗ.ΣΥ.: Οι βρυκόλακες του ΠΑΣΟΚ πάλι μαζί στο προσκήνιο
Διψούν ξανά για αίμα από τον ελληνικό λαό.
Μπορεί να το θεωρήσετε αστείο ή ανέκδοτο. Και όμως δεν είναι. Ο Γιώργος Παπανδρέου, ένας κανονικός «ψευτο-γιάπης της παγκοσμιοποίησης»,«πολιτικά ηλίθιος», κανονικός υπάλληλος των πιστωτών, άνθρωπος της διαπλοκής και της μεταμοντέρνας αποβλάκωσης, εισερχόμενος στο Συνέδριο της ΔΗ.ΣΥ. σχεδόν αποθεώθηκε. Ρυθμικά η ιαχή «Παπανδρέου – Παπανδρέου» δονούσε την ατμόσφαιρα!
Ποιος φταίει, λοιπόν, για τα μαύρα χάλια των φορολογικών υπηρεσιών; Ποιος φταίει που δεν εισπράττονται οι νόμιμοι φόροι, με αποτέλεσμα να πληρώνουν πάντα τα συνήθη υποζύγια για τα κλεμμένα; Πάντως, ΔΕΝ ΦΤΑΙΜΕ ΕΜΕΙΣ οι μισθωτοί και συνταξιούχοι!
«Δεν κρύβουμε το κεφάλι στην άμμο. (…) Η διαφθορά αφορά όλο το ελληνικό δημόσιο και φτάνει από τους υπουργούς ως τους κλητήρες», τόνισε στην εκπομπή της τηλεόρασης του ΣΚΑΪ Πρώτη Γραμμή, ο Τρύφων Αλεξιάδης, αντιπρόεδρος εφοριακών.
Με αφορμή τις δηλώσεις του πρώην Γ.Γ. Πληροφοριακών Συστημάτων, Διομήδη Σπινέλλη, για διαφθορά του φοροεισπρακτικού μηχανισμού, ο Τρύφων Αλεξιάδης παραδέχτηκε ότι υφίσταται η διαφθορά σε μία μικρή μειοψηφία των εφοριακών, ωστόσο υπογράμμισε ότι υπάρχουν και πολιτικές παρεμβάσεις.
«Αυτοί που κάνανε τις δηλώσεις τώρα ανακάλυψαν την Αμερική;» αναρωτήθηκε ο κ. Αλεξιάδης με αφορμή τις δηλώσεις Σπινέλλη, και υπογράμμισε ότι «τελειώνει για μας η περίοδος σιωπής, θα φωνάζουμε για την αξιοπρέπεια μας. Θα πάρουμε το κείμενο των δηλώσεων και θα ασκήσουμε κάθε ένδικο μέσο. Για το κύρος και την αξιοπρέπειά μας δεν θα αφήσουμε κανέναν να παίξει παιχνίδια στην πλάτη μας». (skai.gr)
Αναφερόμενος στους εφοριακούς, είπε ότι έχουν ευθύνη γιατί δεν μίλησαν όταν έπρεπε και στο βαθμό που έπρεπε,και πρόσθεσε: «τώρα πλέον μιλάμε».
Ο κ. Αλεξιάδης σημείωσε ότι οι εφοριακοί δεν είναι το πρόβλημα, ενώ χαρακτηριστικά ανέφερε: «δε φταίμε εμείς αν η πολιτική ηγεσία δεν ήθελε να αντιμετωπίσει τη φοροδιαφυγή». Εκτίμησε, παράλληλα, ότι για να παταχθεί η φοροδιαφυγή και η διαφθορά χρειάζονται θεσμικά μέτρα και πολιτική βούληση και «να μας δοθούν τα κατάλληλα εργαλεία για να κάνουμε τη δουλειά μας».
«Δε φταίμε για τα χάλια των φορολογικών υπηρεσιών», είπε χαρακτηριστικά.
Θυμάστε τη μνημειώδη φράση του πρώην πρωθυπουργού-εφιάλτη, George Papandreou, «Λεφτά υπάρχουν», εννοώντας την πάταξη της φοροδιαφυγής; Άφαντος τώρα ο Τζέφρυ, αόρατη και η πάταξη της φοροδιαφυγής… Ρίξτε μια ματιά κι εδώ για να θυμηθείτε τι έλεγε τον Οκτώβριο του 2010, πριν από τις εκλογές της Τοπικής Αυτοδιοίκησης.
Πάντως, ο Γιάννης Ραγκούσης οριακά συγκρατεί την οργή του για όλα αυτά. Ακούστε τον και να τον...συμπαθάτε:
Το νομοσχέδιο για την απελευθέρωση της αγοράς του ταξί, που στις 6/9/2011 παρουσιάστηκε στο Υπουργικό Συμβούλιο από τον Υπουργό Μεταφορών Γιάννη Ραγκούση και εγκρίθηκε, αποτελεί εμπαιγμό όχι μόνο στον κλάδο των ιδιοκτητών ταξί αλλά και σε ολόκληρη την ελληνική κοινωνία. Δείτε τι προβλέπει το Ν/Σεδώ.
Κατ’ αρχήν ανοίγει το δρόμο στα καρτέλ που έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για την απόκτηση χιλιάδων ταξί. Και επειδή το παράβολο που θα πρέπει να πληρώσει ο ενδιαφερόμενος στο κράτος-ληστή θα είναι αλμυρό, φτάνοντας έως €40.000 συν €5.000 για κάθε άδεια κυκλοφορίας, είναι ευνόητο ότι τις άδειες ταξί θα τις αρπάξουν οι έχοντες και κατέχοντες κι όχι οι άνεργοι και φτωχοί.
Ήδη σύμφωνα με πληροφορίες έχουν καταθέσει αιτήσεις για 3.000 ταξί δύο μεγάλες εταιρείες, όπως διάβασα σε προχθεσινό άρθρο της Ελευθεροτυπίας.
Όμως οι προκλητικές αδικίες του εν λόγω νομοσχεδίου δε σταματάνε εδώ. Για την απόκτηση πέραν του ενός ταξί ή μοτοταξί, αντί να υπάρχει επιβάρυνση για αποθάρρυνση, θα υπάρχει και έκπτωση! «Θα καταβάλλεται ποσό ίσο με το 80% και 20% της αξίας του παραβόλου που κατεβλήθη για την πρώτη άδεια αυτοκινήτου ή δικύκλου ταξί, αντίστοιχα.» (capital.gr)
Άλλο ένα "δώρο" στους έχοντες και κατέχοντες! Ακόμα ένα σοσιαληστρικό ράπισμα στους φτωχούς – όπου φτωχός και η μοίρα του... - που ονειρεύονταν ν’ αποκτήσουν ένα ταξί για να ζήσουν την οικογένειά τους και τώρα θ' αναγκάζονται να δουλεύουν για ένα μεροκάματο στους μεγαλοϊδιοκτήτες των ταξί!
Κρίμα κι άδικο διέπραξες, Γιάννη Ραγκούση! Ντροπή και σε όλο το Υπουργικό Συμβούλιο που ενέκρινε αυτό το έκτρωμα!
Υπάρχουν όμως και άλλα "δώρα": όσοι έχουν μισό ταξί, θα τους χορηγείται το άλλο μισό δωρεάν! Άλλη μια σκαστή αδικία και ανισότητα. Θα μπορούσε και θα έπρεπε το κόστος απόκτησης του μισού ταξί να είναι το μισό, δηλαδή αντί για €40.000 ο αγοραστής να πληρώσει €20.000 στο χρεοκοπημένο κράτος που τ’ αρπάζει μονίμως από τα συνήθεια υποζύγια. Όμως πού να βρεθεί αίσθημα ευθύνης και δικαιοσύνης στην κυβέρνηση που ξεπουλάει τη χώρα αντί πινακίου φακής;
«Με το ΧΑ στις 850 μονάδες ξεκινούν σήμερα οι ιδιωτικοποιήσεις των ΟΠΑΠ, ΕΛΠΕ, ΔΕΠΑ & Αεροδρομίου» (πηγή) Παρεμπιπτόντως, δούλεψαν μεθοδικά τα διεθνή και ντόπια γεράκια του χρηματιστηριακού τζόγου για να κάνουν το ΧΑΑ τόσο "ελκυστικό". Δείτε ένα σύντομο οδοιπορικό εδώ.
Αδικιών και προκλήσεων νομοσχεδίου Ραγκούση συνέχεια: «Όσοι κατέχουν σήμερα άδεια ταξί ή είναι οδηγοί μπορούν να έχουν πρόσβαση στο πρόγραμμα του ΕΣΠΑ (Εθνικό Στρατηγικό Πλαίσιο Αναφοράς) προϋπολογισμού 50 εκατομμυρίων ευρώ, με ποσό έως 100 χιλιάδες ευρώ / άδεια για αγορά νέου οχήματος και αναβάθμιση του υπάρχοντος.»(πηγή)
100.000 ευρώ για αγορά ή αναβάθμιση ταξί; Τι θα αγοράζουν; Super lux αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού; Και ποιοι θα πρωτοπάρουν, όταν ολόκληρο το διατιθέμενο κονδύλι είναι 50.000.000 ευρώ; Αν το ποσόν αυτό το διαιρέσουμε δια του 100.000, σημαίνει ότι μόνο 500 κάτοχοι αδειών ταξί θα είναι οι τυχεροί. Ε ρε αλισβερίσι που θα γίνει με τους κομματικούς ημέτερους!
Και μια που τόφερε η άχαρη κουβέντα για το ΕΣΠΑ, ενώ η κυβέρνηση χρωστάει σήμερα €6,5 δις σε ιδιωτικές επιχειρήσεις για έργα που έχουν ήδη πραγματοποιήσει για το κράτος, κι ενώ με τα διαθέσιμα κοινοτικά κονδύλια του ΕΣΠΑ θα μπορούσε να ξεπληρώσει τις υποχρεώσεις της και να δημιουργήσει μία «βόμβα ρευστότητας» στην πραγματική οικονομία, (greekmoney.gr) έχει κηρύξει στάση πληρωμών με όλες τις αρνητικές επιπτώσεις που αυτό συνεπάγεται για την οικονομία και την κοινωνία.
Μας κυβερνούν, λοιπόν, τεμπέληδες, άχρηστοι και ηλίθιοι ή είναι απλά προδότες και τους αξίζει ένα άλλο γουδί;
«Πρόσφατα ο Υπουργός Ανάπτυξης κ. Μ. Χρυσοχοΐδης ανακοίνωσε με έκφραση ικανοποίησης, ότι δόθηκαν περίπου 3,5 δισ. ευρώ από το ΕΣΠΑ σε διάφορα - άγνωστα - επενδυτικά προγράμματα, την αποδοτικότητα των οποίων αλλά και τις νέες θέσεις εργασίας που δημιούργησαν, δεν θα μάθουμε ποτέ» (πηγή)
Και το άρθρο του Γιάννη Τσαραγκλή στο greekmoney.gr καταλήγει: «Στα 20 τελευταία χρόνια, το Δημόσιο σπατάλησε 4 κοινοτικά προγράμματα για να γίνει ηλεκτρονικό και να βάλει μηχανογράφηση παντού. Ποιος έφαγε αυτά τα λεφτά; Έ; Γιατί το Δημόσιο μηχανογράφηση δεν έχει;»
Στη ερώτησή του θα προσθέσω κι εγώ τις δικές μου: Γιατί μετά από τόσα πακέτα Ευρωπαϊκής βοήθειας το οδικό δίκτυο της χώρας έχει τα χάλια που έχει, ενώ εμείς πληρώνουμε διόδια για δρόμους-καρμανιόλες; Γιατί η Πελοπόννησος έμεινε χωρίς σιδηροδρομικό δίκτυο; Γιατί τα περισσότερα νοσοκομεία είναι σε άθλια κατάσταση από άποψη κτιριακής συντήρησης (βλέπε, π.χ., Ασκληπιείο Βούλας) και πολλά δεν έχουν ούτε το στοιχειώδη εξοπλισμό, όπως π.χ. μαγνητικούς τομογράφους, και παραπέμπουν τους ασθενείς σε ιδιωτικές κλινικές για διαγνωστικές εξετάσεις; Γιατί το δίκτυο της ΕΥΔΑΠ στην Αθήνα είναι παμπάλαιο και τρυπάει καθημερινά από τη σκουριά, με αποτέλεσμα να χάνονται χιλιάδες κυβικά νερού;
Θα μπορούσα να παραθέσω εκατοντάδες γιατί, στα οποία όμως η απάντηση είναι απλή: Διότι τα λαμόγια που μας κυβέρνησαν (τρόπος του λέγειν) τα τελευταία τριάντα χρόνια και έλαβαν από την ΕΕ κάμποσα πακέτα ΝΤΕΛΟΡ, ΣΑΝΤΕΡ, κοινοτικά πλαίσια στήριξης, προγράμματα στήριξης ΕΣΠΑ και άλλα, αντί να φτιάξουν ένα σύγχρονο κράτος, τα ΕΦΑΓΑΝ με τους διαπλεκόμενους και μας έδωσαν fapes-mapes, οδηγώντας μας τελικά στη χρεοκοπία. Τους αξίζει άραγε κάτι λιγότερο από ένα γουδί;
Άλλο τώρα αν ο Πάγκαλος ισχυρίζεται ότι τα φάγαμε όλοι μαζί:
Τι έτι χρείαν έχομε μαρτύρων ότι οι πολιτικοί μας ήταν διεφθαρμένοι και διαφθείροντες και η δημοκρατία μας ήταν και είναι μια εξευτελισμένη τραβεστί;
Την περασμένη εβδομάδα (4-5-2011) ο Υπουργός Εσωτερικών Γιάννης Ραγκούσης μίλησε στο ΣΚΑΙ για την ανάγκη άμεσης εφαρμογής του 40ώρου στους δημοσίους υπαλλήλους, για λόγους δικαιοσύνης και ισότητας με τους ιδιωτικούς υπαλλήλους.
Αποφεύγοντας να τεκμηριώσει την αρχική παιδαριώδη εξαγγελία ότι τάχα το μέτρο αυτό θα εξοικονομούσε 45.000 θέσεις εργασίας – κάτι για το οποίο η ΝΔ είχε ζητήσει τεκμηρίωση – εστίασε την υπεράσπιση του μέτρου στο θέμα εξίσωσης με τον ιδιωτικό τομέα, πολύ περισσότερο αφού, όπως είπε, ο δημόσιος τομέας ήταν εκείνος που παρά λίγο να οδηγήσει τη χώρα στη χρεοκοπία.
Είναι αστείο, βέβαια, να πιστεύει κανείς ότι με μισή ώρα παραπάνω παραμονής στο χώρο εργασίας τους οι δημόσιοι υπάλληλο θα βγάλουν τόση δουλειά όση θα έβγαζαν 45.000 επιπλέον υπάλληλοι! Αυτό είχε υποστηρίξει ο κ. Ραγκούσης και παλιότερα (25-3-2011) σε συνέντευξή του στην Καθημερινή. (Δείτε εδώ.)
Γεγονός είναι πάντως ότι ένα μεγάλο ποσοστό των δημοσίων υπαλλήλων δεν εργάζονται αποδοτικά ούτε με το 37,5ωρο, είτε διότι τεμπελιάζουν και περί άλλα τυρβάζουν, είτε διότι, υπεράριθμοι όντες, δεν έχουν αντικείμενο εργασίας. Ποιος από μας δεν έχει την εμπειρία να παίρνει τηλέφωνο δημόσια υπηρεσία πριν από τις 9 το πρωί και να μην απαντάει κανείς, διότι δεν έχουν πάει ακόμη στο γραφείο; Και πόσοι από μας δεν έχουν την εμπειρία να πηγαίνουν σε δημόσια υπηρεσία τις ώρες που δέχονται, και αντί για τον αρμόδιο υπάλληλο να βρίσκουν άδεια καρέκλα, συχνά με μια ζακέτα αφημένη, και ο/η υπάλληλος να είναι άφαντος/η;
Χθες μιλούσα με κάποια γνωστή μου, που είχε φίλη διορισμένη στη Στατιστική Υπηρεσία η οποία μόλις είχε συνταξιοδοτηθεί και η οποία ομολόγησε ότι σε όλη τη διάρκεια που εργαζόταν στο Δημόσιο δεν είχε αντικείμενο εργασίας! Βέβαια υπάρχουν και κάποιοι τομείς του Δημοσίου, που είναι όμως λίγοι, όπου οι υπάλληλοι εργάζονται σκληρά. Ωστόσο, φοβάμαι ότι αυτή είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας.
Το ζητούμενο, λοιπόν, είναι να συρρικνωθεί ο υδροκέφαλος Δημόσιος τομέας και οι δημόσιοι υπάλληλοι να εργάζονται αντί να πιάνουν τα τηλέφωνα και να ξεχνάνε να τα κλείσουν, μιλώντας για ιδιωτικές τους υποθέσεις με φίλους και συγγενείς, και μάλιστα συχνά μπροστά σε ταλαίπωρο πολίτη που με γαϊδουρινή υπομονή περιμένει να εξυπηρετηθεί. Αν δεν αλλάξει αυτή η δημοσιοϋπαλληλική νοοτροπία της λούφας, ακόμη κι αν το 37,5ωρο γίνει 40ωρο η απόδοση πολλών δημοσίων υπαλλήλων θα συνεχίσει να είναι απογοητευτική.
Τι φταίει όμως και οι δημόσιοι υπάλληλοι είναι αντιπαραγωγικοί; Κατά την ταπεινή μου άποψη, φταίει η μονιμότητα. Η μονιμότητα είναι κάτι αφύσικο, κάτι που παραλύει τις δημιουργικές δυνάμεις του ανθρώπου και τον κάνει τεμπέλη, μαλθακό και ασυνείδητο. Στη φύση δεν υπάρχει μονιμότητα σε τίποτα. Η ίδια η ζωή δεν είναι μόνιμη. Όλα τα όντα πρέπει να αγωνίζονται καθημερινά για τα προς το ζην, και αυτό δίνει νόημα στη ζωή τους και κίνητρο για δημιουργία.
Ο δημόσιος υπάλληλος όμως, από τη στιγμή που γίνεται μόνιμος, δεν έχει κίνητρο για ν’ αγωνιστεί. Κι επειδή δεν φοβάται μήπως χάσει τη δουλειά του, ουδόλως ζορίζεται! Συχνά μάλιστα, λόγω πλήξης και πλεονεξίας, θ' αναζητήσει τρόπους για ν’ αυξήσει το εισόδημά του με κάθε είδους διευκολύνσεις προς παρανομούντες πολίτες. Ορισμένες μάλιστα υπηρεσίες, όπως εφορίες και πολεοδομίες, προσφέρονται για τέτοιου είδους αλισβερίσια.
Και ερωτώ: αν ο δημόσιος υπάλληλος δεν ήταν μόνιμος, αν φοβόταν πως ανά πάσα στιγμή θα μπορούσε να χάσει τη θέση του, θα προχωρούσε σε παράνομες συναλλαγές με τόση ευκολία; Δε νομίζω! Κι αν δεν υπήρχε η μονιμότητα, θα συνωστίζονταν τόσοι πολλοί για μια θέση στο Δημόσιο, πουλώντας την ψήφο τους σε επίορκους πολιτικούς; Αν δεν υπήρχε η μονιμότητα, θα είχε εκφυλιστεί η εκλογική διαδικασία σε μια βρώμικη συναλλαγή, πράγμα που διόγκωσε αφύσικα το Δημόσιο τομέα, και τον έκανε μια από τις κύριες αιτίες της χρεοκοπίας μας; Αν δεν υπήρχε η μονιμότητα θα είχαν αποκτήσει τέτοια δύναμη οι συντεχνίες των ΔΕΚΟ ώστε να κρατάνε όμηρο ολόκληρη την κοινωνία με απεργίες διαρκείας όταν δε γίνεται το δικό τους; Δε νομίζω!
Επομένως, αν θέλουμε να μιλάμε για πραγματική εξίσωση του Δημοσίου με τον ιδιωτικό τομέα, δεν αρκεί το 40ωρο. Πρέπει να αρθεί η μονιμότητα και οι αποδοχές των δημοσίων υπαλλήλων να εξισωθούν με εκείνες των ιδιωτικών υπαλλήλων, οι οποίοι άλλωστε συντηρούν με το μόχθο τους το Δημόσιο λεβιάθαν.
Ας πάμε, λοιπόν, για πλήρη εξίσωση ιδιωτικού με Δημόσιο τομέα, ας καταργηθούν όλα τα προνόμια και τα επιδόματα των δημοσίων υπαλλήλων που δεν υπάρχουν στον ιδιωτικό τομέα, για να έχουμε το δικαίωμα να μιλάμε για ισότητα. Αλλιώς το 40ωρο δεν θα φέρει την άνοιξη στη χειμαζόμενη ελληνική οικονομία.
